Зарядное предпусковое АИДА-8sі

Зарядное устройство АИДА-8si - автоматическое десульфатирующее импульсное предпусковое 12В зарядное устройство для кислотных, гелевых и AGM АКБ емкостью 4-160А*час с цифровой индикацией зарядного напряжения и буферным режимом хранения: для мото, эхолотов, легковых и грузовых автомобилей. НАЗНАЧЕНИЕ Предпусковое зарядное устройство «АIДА-8sі» (ЗУ) служит для циклического импульсного заряда в автоматическом режиме 12В обслуживаемых и не обслуживаемых кислотных, гелевых и AGM аккумуляторных батарей (АКБ) емкостью от 4 до 160 А*час током 1, 4 или 8А, для десульфатации АКБ, для длительного поддержания АКБ в заряженном состоянии, для предохранения их от сульфатации и перезаряда, для подготовки АКБ к пуску двигателей в холодное время года, для хранения АКБ в межэксплуатационный период, а также позволяет косвенно оценивать состояние АКБ. Для контроля над процессом заряда имеется цифровой «ІНДИКАТОР ЗАРЯДНОЇ НАПРУГИ» (ИНДИКАТОР ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ) и светодиодный индикатор «ЗАРЯД». ЗУ способно заряжать АКБ, разряженные практически до 0В. Режим «ЗБЕРІГАННЯ» (ХРАНЕНИЕ) можно использовать в качестве блока питания 13В до 7А. ЗУ имеет тепловую защиту от перегрузок, электронную защиту от коротких замыканий. От обратной полярности ЗУ защищено плавким предохранителем. ЗУ позволяет производить заряд с эффектом десульфатации, не снимая и не отключая АКБ от автомобиля. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Напряжение питающей сети: ~ 50 Гц 150÷240 В Потребляемая мощность: не более 150 ВА Средний ток заряда 1, 4 или 8 А Ток в предпусковом режиме 8 А Напряжение отключения: в режиме «КИСЛОТНА АКБ» в режиме «ГЕЛЕВА, AGM АКБ» Напряжение включения: в режиме «КИСЛОТНА АКБ» в режиме «ГЕЛЕВА, AGM АКБ» Напряжение режима хранения / блока питания 15,4±0,2 В 14,6±0,2 В 14,8±0,2 В 13,9±0,2 В 13,6±0,2 В Ток режима хранения / блока питания Порог срабатывания защиты Погрешность показаний индикатора напряжения Потребляемый ток от АКБ при отсутствии напряжения в сети от 0 до 8 А 6-7 В ±0,3 В не более 60 мА Габаритные размеры: 95х65х172 мм Масса: не более 0,5 кг Заряжает в автоматическом режиме с эффектом десульфатации кислотные, гелевые и AGM аккумуляторные батареи емкостью от 4 до 160А*час стабилизированным током 1А, 4А или 8А: 1 А для АКБ 4 ÷ 20 А*час — фонари, эхолоты, детские авто, мото 4 А для АКБ 20 ÷ 75 А*час — легковые автомобили, мото 8 А для АКБ 60 ÷ 160 А*час — грузовые автомобили, запуск двигателя Применен алгоритм циклического импульсного заряда с эффектом десульфатации для защиты АКБ по окончанию заряда от саморазряда, сульфатации, перезаряда и коррозии за счет имитации цикла заряд-разряд. Разрушается начавшаяся сульфатация, улучшается структура электродов, уменьшается внутреннее сопротивление АКБ, увеличивается стартовый ток, уменьшается расслоение электролита и выравнивается его плотность в банках. Происходит улучшение параметров АКБ. 2 режима хранения - динамический и статический. По окончанию заряда устройство не отключается, а переходит в режим поддержания АКБ в заряженном состоянии динамическим режимом хранения короткими зарядными импульсами или переводится в статический режим безопасного хранения АКБ флотирующим зарядом малыми токами при постоянном напряжении, который делает окончательный дозаряд каждой банки, выравнивает плотность по всем банкам, производит десульфатацию, улучшает физические характеристики АКБ и замедляет ее старение. Поэтому АКБ защищается от сульфатации, расслоения электролита и саморазряда. 3 способа десульфатации: щадящий — малыми токами при постоянном напряжении в буферном режиме, циклическим импульсным зарядом – за счет спадания избыточного зарядного напряжения и интенсивный — циклическим импульсным зарядом асимметричным током. Позволяет производить тренировку АКБ в автоматическом режиме циклом заряд-разряд асимметричным током при помощи АКБ-тренера "АИДА-ТЕСТ". Заряд автомобильной АКБ аналогичен заряду мобилки: подключил и забрал когда удобно — перезаряда не происходит – по окончанию заряда устройство переходит в режим поддержания АКБ в заряженном состоянии или переводится в буферный режим безопасного длительного хранения. Заряд протекает под контролем напряжения на клеммах АКБ не допуская повреждения электрооборудования автомобиля и самой АКБ, что позволяет заряжать батарею не снимая ее с автомобиля. Защита от коротких замыканий, тепловая защита от перегрузок. Во время запуска двигателя можно не отключать ЗУ от АКБ. Предпусковой режим постоянным током 8А для подготовки АКБ к запуску двигателя в холодное или другое неблагоприятное время года Блок питания на напряжение 13В и ток нагрузки до 7А